|
Treinen ondergronds. In de Limburgse Mijnen waren verschillende soorten locomotieven in gebruik. 1. De hogedruk-persluchtlocomotief, deze locomotief werd aangedreven door perslucht welke door de locomotief in stalen flessen werd meegevoerd. Hij gebruikte veel dure perslucht en kon maar een beperkte hoeveelheid energie meevoeren waardoor hogedruk leidingen en vulstations moesten worden aangelegd. 2. De diesel-locomotief, deze locomotief, aangedreven door een dieselmotor, had in vergelijking met de persluchtlocomotief een grotere trekkracht en kon voor een veel langere tijd brandstof meenemen. Daar tegenover stond wel echter de vorming van schadelijke uitlaatgassen, warmte ontwikkeling en het verbruik van zuurstof. Zij mochten niet in alle gangen worden toegepast. 3. De elektrische locomotief, deze locomotief mocht op vrijwel alle mijngasvrije mijnen worden gebruikt en werd toegelaten in mijnafdelingen gelegen in de intrekkende luchtstroom. Wij kennen hiervan de rijdraadlocomotief, deze is te vergelijken met een elektrische trein bovengronds. De voeding van de locomotief geschiedt door middel van een onder elektrische spanning staande, in de gangen opgehangen rijdraad, via een beugel welke zich op de locomotief bevond. ( foto's niet kopiëren ivm auteursrechten, Auteurswet 1912 ) |
